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机车牵引悬挂橡胶减振弹性元件的作用

文章来源:凯镭迪 发布时间:2018-08-02 09:16 点击:
机车车辆发展初期,机车牵引悬挂元件,都是使用刚性关节作为轴箱对构架的活动关节,但由于刚性关节具有摩擦副、噪音大、需要润滑、冲击大、寿命短等确定,现代机车采用柔性关节取代刚性关节。牵引悬挂弹性元件利用橡胶的多方向形变和弹性,可承受直线作用力和扭矩,产生扭转或扭摆变形,因此可以保证车体与转向架之间牵引力的传递,还可以避免牵引杆在与构架或者车体连接部位出现刚性冲击,确保其运动自由度。由于橡胶的粘弹性,牵引悬挂元件不仅具有柔性联接的作用,而且具有缓冲振动冲击的作用,无机械摩擦、无需润滑、噪音低、结构简单,不需维护等优点,所以越来越广泛的用于柔性联接位置。

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