采用图5的BT-NPI计算模型,分析负压腔室压强大小时负压空气隔振器特性的影响。在初始工作行程为7s~的前提下,采用预加载的方式分别设置腔室初始内压为OkPa,25kPa,50kPa,75kPa,得到不同负压状态下的特1生曲线,如图8所示。从图8的计算结果可以得出,不同初始腔室压强下的特性曲线均具有明显的非线性。负压值越大,刚度越低,当接近真空状态时,刚度接近零。初始腔室压强越小承载力越大。理论分析表明,当腔室内压强为0时,刚度接近零,说明在额定载荷行程下,负压腔室承载主要载荷,橡胶囊发生弯曲变形,基本不承受载荷。在冲击.区间则为橡胶和帘线的弯曲和拉伸变形承担主要载荷。当腔室压强逐渐增大时,刚度也增大,说明橡胶、帘线和负压腔室联合承受载荷,刚度增大。综上说明,负压空气隔振器可以获得准零刚度特性,同时具有一定的抗冲击能力。
负压空气隔振器动刚度试验机影响因素
文章来源:凯镭迪 发布时间:2021-09-30 09:21 点击: 次
采用图5的BT-NPI计算模型,分析负压腔室压强大小时负压空气隔振器特性的影响。在初始工作行程为7s~的前提下,采用预加载的方式分别设置腔室初始内压为OkPa,25kPa,50kPa,75kPa,得到不同负压状态下的特1生曲线,如图8所示。从图8的计算结果可以得出,不同初始腔室压强下的特性曲线均具有明显的非线性。负压值越大,刚度越低,当接近真空状态时,刚度接近零。初始腔室压强越小承载力越大。理论分析表明,当腔室内压强为0时,刚度接近零,说明在额定载荷行程下,负压腔室承载主要载荷,橡胶囊发生弯曲变形,基本不承受载荷。在冲击.区间则为橡胶和帘线的弯曲和拉伸变形承担主要载荷。当腔室压强逐渐增大时,刚度也增大,说明橡胶、帘线和负压腔室联合承受载荷,刚度增大。综上说明,负压空气隔振器可以获得准零刚度特性,同时具有一定的抗冲击能力。
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